考虑到美国1977年发射的旅行者系列探测器，一直飞了40多年才离开了太阳系日球层，我国想要在2049年来临之前的20多年里到达150亿公里外，就必须让探测器速度达到旅行者一号的两倍，也就是每秒34公里才行。

乍看之下这个速度很快，但在旅行者系列探测器发射四十多年后的今天，人类科技其实已经有很大进步了，比如行星引力弹弓效应的成熟应用，以及全电推进的霍尔推进器的应用，相信在这些新技术的加持下，我国的探测器一定能在20年内完成旅行者系列探测器40多年的漫漫征程。

如果足够理想，或许我国的探测器还能到达奥尔特星云，这个尚处于假想中的星云被认为包裹了整个太阳系，如果有探测器能突破日球层进一步保持与地球的联系的话，人类或将亲眼目睹奥尔特云的壮观。

总体来看

航天航空领域因为基础推进方式长期没有大的革新，所以后发优势非常明显，比如我国空间站的智能化就远超国际空间站，未来发射的太阳系边缘探测器的各项参数，也会远超40多年前的旅行者一号。

如果我国的可控核聚变研究在2049年之前也取得重大突破的话，以可控核聚变为能量源的飞船将获得比以往更快的速度，太阳系内将真正变成我国飞船的自家庭院，往返火星与地球的常态化航班也能得以建立。

中国航天作为目前世界上规划能力最强的宇航力量，相信在未来一定能带领我们征服星辰大海。