马斯克的太空探索技术公司，Space X，尽管不是最早成立的私人航天企业，但却是商业航天领域中走得最远最快的公司之一。当贝索斯的蓝色起源还在尝试制造火箭、布兰森的维珍银河仍专注于太空旅游时，Space X已经取得了重大突破，成为NASA的可靠伙伴。早在2012年5月22日，Space X成功发射了猎鹰9号火箭，将龙飞船对接国际空间站，这标志着首次由私人商业公司成功运送物资到国际空间站。

在2019年3月，Space X的载人版本龙飞船成功将模拟假人送上国际空间站，并安全返回地球。仅仅7个月后，载人版本龙飞船已经完成了第十次降落伞测试，确保太空飞船在返回地球时安全无误。

于2020年5月31日，Space X的载人版龙飞船携带着宇航员罗伯特·贝肯和道格拉斯·赫利成功前往国际空间站，Space X的特质宇航服充满了未来科幻的感觉。

更重要的是，Space X的载人飞船每次发射的成本只有5500万美元，相较于之前的俄罗斯联盟号（8000万美元）要便宜许多。这不仅使Space X成为首个由私人公司建造和运营的往返国际空间站的太空飞船，还是自美国航天飞机之后获得NASA认证的常规载人飞船。

Space X的存在为美国重新夺回了将宇航员送入国际空间站的能力，这是在十年之后取得的重要成就。

Space X的辉煌并非一帆风顺。在创立之初，Space X的创始人马斯克曾被认为是一个不懂航天的小丑。马斯克最初以网络支付起家，他创建的Paypal最终被eBay以15亿美元的价格收购。虽然这是一笔不小的财富，但当涉足航天领域时，他几乎一无所知。

马斯克原本打算购买两枚火箭用于研究，但俄罗斯的报价为800万美元。尽管大多数人会在这一点上退出航空领域，但马斯克坚持自己设计和制造火箭。他将一切所需列在表格上，坚守第一性原理：用最直接的方法达到最终目标。